INEI: circulación de vehículos a nivel nacional aumentó en 3,3% durante el primer mes de 2026

El tránsito de vehículos por las garitas de peaje a nivel nacional, en enero de 2026, creció en 3,3% con relación al mismo mes de 2025, informó el Instituto Nacional de Informática y Estadística (INEI).

El Informe Técnico Flujo Vehicular por Unidades de Peaje señala que el resultado mensual se explica por el mayor desplazamiento de vehículos ligeros (3,7%) y pesados (2,9%).

Durante el primer mes del año 2026, el flujo de unidades ligeras por las garitas de peaje del país se incrementó en 3,7% respecto a igual mes de 2025, incentivado por el mayor desplazamiento de personas hacia lugares de recreación y esparcimiento durante la temporada de verano, así como la participación en ferias gastronómicas, sumado a las actividades por el Aniversario de la ciudad de Lima.

Estos acontecimientos favorecieron el dinamismo del Turismo, así también el Comercio minorista y los servicios de Alojamiento y Restaurantes. En los doce meses precedentes (febrero 2025-enero 2026), el índice del flujo de vehículos ligeros aumentó en 3,9%.

Las garitas de peaje que registraron mayor tráfico de vehículos ligeros, fueron: al norte, en Piura (Paita 32,3%, Piura Sullana 22,9%, Chulucanas 18,2%, Loma Larga Baja 13,7%); San Martín (Moyobamba 23,8%, Aguas Claras 15,7%, Pongo 0,1%); Cajamarca (Pomahuaca Pucará 22,5%); Lambayeque (Desvío Olmos 19,5%); La Libertad (Chicama 15,1%, Pacanguilla 11,1%, Virú 10.4%) y Áncash (Huarmey 12,5%).

En el centro, se elevó en Lima (Fortaleza 12,3%, El Paraíso 10,8%, Variante de Pasamayo 7,0%, Corcona 3,2%) y Junín (Casaracra 9,7%, Quiulla 6,9%). Y en el sur, en Ayacucho (Pampa Galera 16,7%), Moquegua (Pampa Cuellar 13,7%, Ilo 8,0%), Arequipa (Patahuasi 13,4%, Uchumayo Concesión 1,4%, Matarani Concesión 1,0%), Ica (Marcona 12,1%, Jahuay Chincha 8,9%) y Apurímac (Pichirhua 8,3%).

En enero de 2026, el desplazamiento de unidades pesadas por las garitas de peaje del país subió en 2,9%, con referencia a enero de 2025.

En este comportamiento favorable, influyó el dinamismo de la actividad Construcción, reflejado en el alto consumo interno de cemento para la ejecución de proyectos privados del sector minero, hidrocarburos, educación, eléctrico e inmobiliario; la autoconstrucción realizada por los hogares; y el avance físico de obras públicas en el gobierno regional, nacional y local.

Asimismo, el Comercio mayorista asociado a la elevada demanda de productos farmacéuticos y medicinales, productos de aseo personal y limpieza del hogar, artículos de papelería, libros y línea blanca; así como la venta de combustibles líquidos, gaseosos y lubricantes. Minería e Hidrocarburos, ante la mayor extracción obtenida de metales como el cobre, zinc, oro, plata, hierro, plomo y estaño; también, por la explotación de líquidos de gas natural. Y en el sector Agropecuario, debido al mayor transporte de carga ante el aumento de áreas cosechadas.

Las garitas de peaje que presentaron alto tránsito de vehículos de carga pesada, fueron: al norte, en Piura (Paita 20,5%, Piura Sullana 13,3%, Loma Larga Baja 11,1%), La Libertad (Virú 10,9%, Pacanguilla 9,7%, Chicama 7,2%), Cajamarca (Pomahuaca Pucará 9,4%), Áncash (Huarmey 8,1%), Lambayeque (Desvío Olmos 6,2%) y San Martín (Moyobamba 5,4%, Aguas Claras 2,7%).

En el centro, creció en Lima (Fortaleza 7,6%, Serpentín de Pasamayo 6,9%, El Paraíso 6,6%, Variante de Pasamayo 2,6%) y Junín (Quiulla 6,7%). Y en el sur, Arequipa (Matarani concesión 40,9%, Patahuasi 33,1%, Uchumayo concesión 27,0%), Ayacucho (Pampa Galera 30,0%), Ica (Marcona 28,9%, Jahuay Chincha 9,9%), Apurímac (Pichirhua 18,2%), Moquegua (Ilo 14,6%, Pampa Cuellar 1,8%) y Puno (Santa Lucía 5,4%).

En enero de 2026, la circulación de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes presentó una variación positiva de 2,5%, en comparación a similar mes de 2025, impulsado por el mayor desplazamiento de vehículos de carga, tales como tráileres, semitráileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (4,6%), 4 ejes (7,5%), 6 ejes (2,0%) y 7 ejes (2,3%); sin embargo, disminuyó en 5 ejes (-5,2%).